星泰軸承廠家分享：我國軸承行業發展如何縮短與進口軸承的差距

  星泰軸承廠家分享：一、國產軸承和進口軸承之間的差別具體有哪些呢？

    1、軸承的精度

    國產的軸承的尺寸偏差和旋轉精度雖然和進口軸承已經非常的接近。但是與德國進口軸承在離散度上還有一定的差距。國外早已開始研究和應用“不可重復跳動”這樣精細的旋轉精度指標，而中國在此方面的研究還是空白。

    2、在振動、噪聲與異音方面

    日本已推出靜音及超靜音軸承，而中國軸承的振動極值水平與日本軸承相比，一般要相差10dB以上。

    3、在壽命與可靠性方面

    以深溝球軸承為例，國外名牌產品的壽命一般為計算壽命的8倍以上（最高可達30倍以上），可靠性為98%以上（或追求與主機等壽命），而中國軸承的壽命一般僅為計算壽命的3至5倍，可靠性為96%左右。

    4、在高速性能方面

    國外名牌產品的DmN值達4乘106毫米r/min，而中國軸承僅為2乘106毫米r/min。

    二、中國軸承發展的現狀

    目前，我國的軸承工業從產業經濟規模上已居世界軸承總量的第三位，但在產品精度、技術水平等方面與世界先進水平還有相當的差距。主要表現在：

    1、我國軸承行業生產集中度低

    在全世界軸承約400億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%~80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業，銷售額僅占全行業的28.3%。

    2、我國軸承行業研發和創新能力低

    由于大多數企業在創新體系的建設和運行、研發和創新的資金投入、人才開發等方面仍處于低水平，加上面向行業服務的科研院所走向企業化，國家已沒有對行業共性技術研究的投入，從而削弱了面向行業進行研發的功能。因此，全行業“兩弱兩少”突出，即基礎理論研究弱，參與國際標準制定力度弱，少原創技術，少專利產品。當前，我們的設計和制造技術基本上是模擬，幾十年一貫制。產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。

    3、我國軸承行業制造技術水平低

    我國軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而，造成工序能力指數低，一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

    近幾年我國軸承發展不斷進步，慢慢形成產業化，目前世界軸承市場我國大約百分之十左右，銷量占據世界第三。但是與世界軸承工業強國相比，我國軸承還存在一定差距。主要表現就是高技術、高精度、高附加值的產品比例低，產品的穩定性需要進一步提高與改進。

     山東星泰軸承有限公司”，專業生產滾子軸承、圓錐滾子軸承。現擁有固定資產3000余萬、總資產8000萬。雖然我們沒有“哈、瓦、洛”幾家大國企的悠久歷史，也沒有外資軸承公司的資金實力，但我們有旺盛的生命力。我們的產品質量和價格已得到市場的認可，一直呈現出供不應求的生產局面。星泰軸承將本著“客戶至上，質量第一”的宗旨，為各行業提供高品質的軸承優良的服務。

                              星泰軸承 圓錐滾子軸承32312L

32312L型號圓錐滾子軸承具體參數如下所示：

內徑：60(mm)               外徑：130(mm)

內圈高度：46(mm)             外圈高度：37(mm)

動載荷：226700(N)             靜載荷：303000(N)

裝配高：48.50(mm)      滾子數：16     重量：2.861(kg)

 

  

 

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